出品 | 虎嗅汽车组

作家 | 王笑渔

原标题：调降存量房贷利率第一枪？兴业银行：优惠券仅在广州部分支行试点 未大量推广

裁剪 | 张博文

头图 | 视觉中国

“我手里100万准备买车，首选新能源，有啥好推选的吗？”

飞驰S级车主大捷在微信群里向大伙寻求购车推选。按照他的预算，买燃油车闭着眼睛都能买到稳健的。但要是要买新能源汽车，这钱只怕是很难花出去。在这一价位中，大捷的聘请目下有且仅有一个——比亚迪的仰望U8。

9月20日，仰望汽车旗下首款居品仰望U8豪华版精致上市，上市价钱为109.8万元。首批仰望U8豪华版将于10月下旬启动继续托付到用户手中。

看成“蔚小理”三料车主的大捷，家里的油车除了飞驰S，还有一台丰田雕悍。大捷想把丰田卖了换一台国产越野给家里老东谈主开。“他们要越野，要顺眼，要快捷不遮拦，还要豪华散逸”，在大捷看来，仰望U8是不二之选。但谁料，老东谈主家得知这车是比亚迪的新品牌，成功就给否决了。“其他都很得志，就一句是比亚迪的，老东谈主就否了。”

在昨晚的发布会上，比亚迪先用三分之一的篇幅请问了仰望U8开辟背后的技艺理念。超越一个中国崛起。中间三分之一的篇幅先容了该车的配置参数，超越一个“遥遥起初”。临了的三分之一篇幅，比亚迪请问了仰望U8为什么值得你掏109.8万元，超越一个“买到就是赚到”。

要是你以为仰望U8太贵，那一定不是它的问题，试着回应灵魂三问：那里贵了？涨工资没？致力于了没？唯独像大捷这么，闭着眼睛就会花掉上百万的用户，对仰望的挑三拣四才有参考价值。

109.8万的仰望，那里贵了

要是豪车论斤卖，那比亚迪的仰望U8，悉数是百万豪车的天花板。

仰望U8的整备质地高达3460kg，快要3.5吨，而同级的飞驰GLS才2.5吨，足足少了一吨。从尺寸上看，仰望U8也比飞驰GLS大了一圈。仰望U8的长宽高诀别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，飞驰GLS的长宽高诀别为5218*2030*1823mm，轴距3135mm。

仰望U8

当仰望U8和飞驰GLS卖到合并个价位，国产车的配置和参数势必更高。因为绝大无数的豪车，在入口到中国市集之后，价钱中有近一半是税，另一半才是居品的真不二价值。往走动说，入口汽车要先收25%的关税；再收浮滥税，排量越大税率越高；临了再收17%的升值税。

比拟之下，国产车要卖到百万级别，那是掺不得少量水分。

不可含糊的是，比亚迪把悉数“遥遥起初”的量产技艺，都堆在了仰望U8身上。尤其是，在易四方及云辇-P智能液压车身适度系统两大中枢技艺加握下，仰望U8达成了具备全地形原地掉头、爆胎稳行和济急浮水智商。假如这些配置都放到路虎的车上，少说得卖到200万。

仰望U8的济急浮水

在内饰用料上，仰望U8也舍得堆料。仰望U8豪华版全车座椅收受高等Nappa真皮，搭配非洲的沙比利木，易如反掌之处都是皮革，亦或是翻毛皮材质。音响收受的丹拿铂金凭证系列Hi-End级顶级音响，共配备22个扬声器，支握7.1.4杜比全景声。值得贯注的是，像丹拿这套凭证铂金版的家庭音响，单买你得花60万元以上。

仰望U8

中控屏幕终于不是“家传”的旋转屏了，拔赵帜立汉帜的是12.8英寸R800银河曲面屏，收受OLED材质。银河曲面屏与主副驾两块23.6英寸mini LED屏无缝纠合，构成极度的三联屏，如银河瀑布般。

车机芯片，收受的是比亚迪与高通谐和定制的4nm 5G芯片。在发布会上，比亚迪对车机芯片型号缄口不谈，但从参数看，约略率是高通骁龙8 Gen1 Plus。

仰望U8

除了车机芯片用高通以外，智能驾驶芯片也用了好意思国的英伟达。仰望U8豪华版搭载了两颗NVDIA ADRIVE Orin芯片，算力达到了主流的508Tops。全车搭载38个高精度元件，其中包括3颗激光雷达。但目下，仰望仅支握包括自适当巡航在内的L2级支持驾驶。

总之，比亚迪在打造仰望U8这款车时，就解任一个原则：“好就是贵，贵就是好”。从技艺到用料，从配置到参数，比亚迪不求悉数实用，但求一个“遥遥起初”。有网友辱弄谈，仰望U8最大的症结，就是订价一经太低了。

国产百万豪车，都会原地转圈了

当年，燃油车是按照发动机缸数来决定豪华，那么目下按比亚迪的逻辑就是，按电机数目决定售价。目下，全球已量产托付的四电机车型，唯独好意思国的Rivian，其次就是中国的仰望U8了。

在发布会上，比亚迪首席科学家廉玉波抛出一个新的成见——“电动期间的V12”。它指的恰是仰望U8的四电机、2.0T高功率发动机、1200匹最大马力、3.6秒加快这四大中枢参数。

除了比好意思超跑的能源性能以外，四电机的“炫技要素”撑起了极高的溢价。有网友就驳斥到：“仰望U8这车我以为就值70万，剩下的39.8万给原地掉头”。

仰望U8的“原地掉头”功能，其中枢技艺撑握就在于“易四方”四电机孤独驱动技艺平台。其四个电机不错完全对每个车轮的驱能源进行大小和场合的矢量适度，无需制动介入，即可达成每个车轮以不同扭矩上前或向后动掸，从而适度车辆的行驶轨迹。比如，通过对独揽两侧车轮施加反向且大小止境的扭矩，就可达成车辆原地掉头。

发布会开场，仰望U8扮演了5分钟原地掉头

设计一下，开着仰望U8回桑梓过年，在长者乡亲眼前扮演一个“原地掉头”。村里的老东谈主想必都会拍案叫绝，直呼“小胡在大城市有前程，新买的车比村里小王家的路虎强多了”。

为了突显尊贵，仰望U8的车身侧面，还专门贴上了代表易四方的“e4”标志。这与飞驰AMG、良马M power、奥迪RS等高性能品牌标志有着不约而同之妙，主打一个有面儿。

e4的标志

当炫妙技够撑起溢价时，国产车企们势必会快速跟进。

东谈主称“公路坦氪”的极氪，相通解锁了“原地头掉”的新技艺。订价百万的极氪001 FR，可输出提高一万牛米的轮端峰值扭矩，即使在路面摩擦力最高的专科沥青赛谈，也能达成坦克掉头。在车机上聘请想要的旋转角度，车辆就能自动完成精确适度，掉头时圆心的偏移不到20厘米。

看成极氪001的高性能版——001 FR。其最大的变化就是，在不转变车身结构，不阵一火任何车内空间的同期，将四个高性能碳化硅永磁同步电机装进，三年前发布的极氪001车型中。最终在001 FR上达成了1,265匹的最大马力，该参数高于仰望U8。而零百加快（不含起步）则裁减至了2.07秒，略略快于特斯拉Model S Plaid。

皇冠hg86a

极氪001 FR

除了替代特斯拉Model S Plaid以外，替代悍马EV的国产车也被造出来了。

有着“军车基因”的东风猛士，推出了猛士917，增程车型售价67.8万元，纯电车型售价73.9万元。纯电版车型布局了四台最大输出200kW的电机，概述最大马力达到了1087匹，官方0-100km/h加快时辰仅为4.2秒。天然猛士917不行原地掉头，但它也能达成悍马EV上的蟹行花样。其炫技含量略低于原地调头，怪不得售价才70多万，少的那30多万，就是给原地转圈的。

猛士917

致使，就连法拉利都还没造出来的纯电超跑，国产车也干出来了。

广汽埃安旗下的昊铂Hyper SSR，起预售价钱区间为128.6-168.6万元，展望10月份精致上市。堪称收受高铁同款技艺的Hyper SSR，最大功率高达1225马力，零百加快时辰为1.9秒。它与仰望U8、极氪001 FR一都构成了“千匹马力、百万售价”的国产豪车定约。

Hyper SSR

至于中国的浮滥者，确实需要如斯暴力的性能吗？谜底，约略率是含糊的。要知谈，中国这片地盘上的许多超跑，大部分时辰都是停在夜店和酒店门前的，而绝大无数的Jeep牧马东谈主和路虎卫士，亦然在城市里趴着的。

实质上，中国东谈主浮滥国产百万豪车，莫得那么复杂的逻辑：既能支握国产，开着还有顺眼，刷卡提车就完毕。

挥霍等第价钱，配快消级的作事？

“交了2万，也没东谈主文告要交其他钱，就没东谈主讨论过我，仰望的作事太差劲了。”

来自北京的仰望U8豪华版的准车主侯先生向虎嗅暗示，他在6月底支付了2万元的意向金，但直到上市发布会开完之后，销售东谈主员才打电话文告侯先生交大定。“一经得实车试驾一下再沟通，车都没看到，若何交大定”。侯先生说谈。

侯先生的订单

打个可能不稳健的比方，与居品价钱不匹配的作事体验，就像你走进SKP买香奈儿，直到你刷卡之前，Sales都是一副爱答不睬的气象。

忘我有偶，汽车圈大V @李老鼠说车 也在微博上吐槽了，仰望的售前作事体验欠安，他暗示：“交了订金几个月看车邀约也莫得，居品体验也莫得，扭头就是交大定又是抱拳又是玫瑰花的，实的确在你让东谈主望望车啊？”

预热了8个月，仰望似乎一经莫得准备好卖豪车。在仰望U8上市前夜，销售东谈主员机械式地向托付意向金的用户群发了“逼单”音信。被文告需要再补交3万元转大定的侯先生向虎嗅暗示：“我正沟通要不要交呢。销售说没几个东谈主交，主要大家连车都没见到，豪情配置也没法选。”

根据谋划，仰望汽车将收受全直营花样，目下已有提高70家仰望直营门店正在成立中，展望本年内将在宇宙40余座城市开设提高90家门店。有兴趣的是，看成中国都门的北京，目下莫得设立仰望汽车的门店。像北京的侯先生，要是国庆假期想看车，只可去天津看车了。

除了作事体系刚刚起步，造百万级豪车比亚迪亦然初出茅屋。

像保时捷这类的传统豪华品牌，会给用户提供成百上千种配置组合，以追求唯一无二的尊贵感。即即是国内的蔚来，也格外景仰用户的定制化，像新EC6就提供了2304种个性化选配有规划。但订价超百万的仰望U8，仅提供两种内饰豪情和五种外不雅豪情。

减少配置组合，约略率就是为了“好量产”。

要知谈，“全球销冠”比亚迪目下一个月的产销量接近30万辆，靠的就是零部件的复用和限制化坐褥。小到电机功率模块大到整车电板包，比亚迪靠“复制粘贴”创造了一款款的爆款车型。但要是要走保时捷那套高度定制化坐褥蹊径，从坐褥线到供应链都要大幅退换。

仰望U8的内饰按键，原汁原味的比亚迪

公开而已显露，仰望U8将在西安比亚迪草堂工场坐褥，这里称之为比亚迪二厂。其共有5个坐褥部门，涵盖从汽车零部件坐褥到拼装。除了仰望U8以外，目下这里主要坐褥包括宋Plus、海鸥等车型。有兴趣的是，比亚迪汽车开山之作F3就是在西安坐褥，饮水念念源了属于是。

国产百万豪车扎堆，到底是中国东谈主的钱包饱读了，一经中国汽车的腰杆直了？

起初，在中国，永久都不缺买豪车的东谈主。即即是在乘用车销量2018年和2019年不足预期的情况下，豪华车的销量仍保握上涨趋势。2022年我国豪华车的销量由2015年的127.94万辆增长到了270.22万辆，豪华车浸透率增长至13.08%。2023年，我国豪华车浸透率接近15%。

其次，中国汽车，也照实到了捅破品牌天花板的时候。像传统豪华品牌的电动车，因为销量不如自主品牌，被终年笑称“杂牌电动车”。越来越多的国外车企，启动向中国车企寻找技艺相助，实质上亦然对中国智造的认同。

这可能是，历史上为数未几的中国汽车品牌攀登契机，比亚迪们可千万别失手了。